Johdanto
Sähköauton latausasema on keskeinen hankinta sähköauton omistajalle, sillä se mahdollistaa kätevän ja kustannustehokkaan lataamisen. Ilman omaa latausasemaa sähköauton lataaminen voi olla hankalaa ja riippuvaista kauppakeskuksista, huoltoasemista ja muista julkisista latauspisteistä. Kun kotona on latausmahdollisuus, on sähköautoilu helppoa ja huoletonta. Auto pitää muistaa vain laittaa illalla lataukseen, niin aamulla on akussa virtaa päivän tarpeisiin.
Kotilatausasema tuo mukavuutta ja säästöjä, sillä kotona ladattaessa sähkön hinta on lähes aina edullisempi kuin julkisissa latauspisteissä. Erilaisia latausasemia löytyy laidasta laitaan ja niiden hinnat vaihtelevat merkittävästi. Latausaseman kustannukset koostuvat asennustyöstä, materiaaleista ja itse latausaseman hankintahinnasta. Lataamisen hintaan kotona vaikuttaa taas sähkösopimuksessasi sovittu hinta ja sähköverkkoyhtiön siirtomaksun suuruus.
Latausaseman kustannukset voivat vaihdella suuresti riippuen valitusta latausasemasta, asennuksesta ja energiakustannuksista. Tässä artikkelissa käsittelemme eri lataustapoja, niiden hintaa sekä lataamisen kokonaiskustannuksia.
- Johdanto
- Mikä on sähköauton latausasema?
- Mikä on halvin sähköauton lataustapa?
- Onko sähköauton kotilatausasema kannattava?
- Paljonko maksaa sähköauton latausasema kotiin?
- Paljonko latausaseman asennus maksaa?
- Paljonko sähköauton lataus maksaa?
- Voiko latausaseman asentaa itse?
- Voiko lämmitystolpasta rakentaa sähköauton latauspisteen?
- Lähteet
Mikä on sähköauton latausasema?
Sähköauton latausasema, jota kutsutaan myös latauspisteeksi, on laite, joka mahdollistaa sähköauton turvallisen ja tehokkaan lataamisen. Laadukkaat kotilatausasemat tarjoavat kätevän tavan ladata auto kotona, kuten maineikkaan Car and Driver -sivuston kattavassa artikkelissa kirjoitetaan. Latausasemat voivat erota toisistaan tehon, liitäntätyypin ja lisäominaisuuksien, kuten älykkäiden hallintajärjestelmien osalta. Yksityisissä kodeissa käytettävät latauspisteet ovat usein seinälle tai lämmitystolppaan kiinnitettäviä keskinopeita tai hitaita latausasemia, kun taas julkiset latauspisteet voivat sisältää nopeampia pikalatausratkaisuja. Kotilatauksessa sähköauton lataaminen tapahtuu joko hidaslatauksella (Mode 2) tai keskinopealla latauksella (Mode 3). Teoriassa jossain omakotitalossa saattaisi olla myös pikalaturi (mode 4), mutta pikalaturista ei välttämättä ole kotilatauksessa hyötyä, koska auto on joka tapauksessa kotona yleensä vähintään puolet vuorokaudesta. Sivustoltamme löytyy myös monipuolinen ja kattava artikkeli, jossa on sähköauton eri lataustavat (Mode 2, 3 ja 4) selitettynä.
Mikä on halvin sähköauton lataustapa?
Halvin tapa ladata sähköauto on yleensä kotilatausasema, sillä sähkön hinta kotona on yleensä selkeästi alhaisempi, kuin julkisessa latauspisteessä. Asiantuntevan Energy Saving Trust -sivuston mukaan kotilatauksen kustannukset voivat olla huomattavasti alhaisemmat kuin julkisilla latauspisteillä, erityisesti yösähköä hyödyntäessä. Edullisimmillaan sähköauton lataaminen kotona on pörssisähkösopimuksella, kun lataat autoasi halvimpien tuntien aikaan. Yleensä halvimmat tunnit ajoittuvat yöaikaan, jolloin voidaan puhua auton lataamisesta yösähköllä.
Vaikka latausaseman hankintahinta voi tuntua suurelta, ovat pitkän aikavälin säästöt merkittävät verrattuna julkisiin latauspisteisiin. Kotilatausasema on myös välttämätön, mikäli sähköautoa haluaa ladata kotona turvallisesti ja tehokkaasti. Autoa voi periaatteessa ladata matkalaturilla tavallisesta pistorasiastakin, mutta normaali pistorasia ei kestä tällaista pitkäkestoista kuormitusta. Tällä laskurilla voit vertailla miten kotilatauksen ja julkisten latausten hinnat eroavat toisistaan.
Onko sähköauton kotilatausasema kannattava?
Kotilatausasema on aina kannattava sijoitus, mikäli omistaa ladattavan auton. Esimerkiksi kotona ladattaessa sähkön hinta voi olla jopa 60-80 % edullisempi kuin julkisissa latauspisteissä. Vertailujen, laskurien ja tutkimusten mukaan kotilatausaseman omistajat säästävät vuosittain jopa tuhansia euroja verrattuna pelkästään julkisiin latauspisteisiin tukeutuviin sähköautoilijoihin. Kotilataus tuo myös mukavuutta, sillä auto voidaan ladata yön aikana valmiiksi ilman ylimääräisiä pysähdyksiä. Se mahdollistaa mukavan ja edullisen latauksen kotona ilman riippuvuutta julkisista latauspisteistä. Kotilatausasema parantaa myös sähköauton käyttökokemusta ja voi nostaa kiinteistön arvoa.
Paljonko maksaa sähköauton latausasema kotiin?
Sähköauton latausaseman hinta asennettuna kotiin vaihtelee 500-2000 euron välillä riippuen laitteen ominaisuuksista. Asennuskustannukset voivat olla 200–2000 euroa, riippuen asennuspaikasta ja tarvittavista muutostöistä. Haluatko tietää, mikä latausratkaisu sopii kotiisi? Pyydä tarjous tai tilaa latausasema helposti verkosta.
Paljonko latausaseman asennus maksaa?
Latausaseman asennuksen hinta riippuu useista tekijöistä. Asennus voi vaihdella 200–2000 euron välillä. Hintaan vaikuttavat mm. kaapelointitarve, tarvitaanko erityistoimenpiteitä kuten kaivuutöitä tai reikien tekemistä seiniin sekä se, miten kotisi sähköasennukset ovat ajan tasalla. Ammattimainen asennus takaa turvallisuuden ja laitteen pitkän käyttöiän kuten Four Seasons Heating & Cooling -sivustolla hyvin kirjoitetaan.
Paljonko sähköauton lataus maksaa?
Sähköauton latauksen hinta riippuu latauspaikasta, sähkösopimuksesta ja lataustavasta. Kotilatauksessa hinta voi olla noin 1-6 euroa per 100 km, mikä on merkittävästi edullisempaa kuin julkisilla latauspisteillä, joissa kustannus voi nousta jopa 6-19 euroon per 100 km.
Esimerkiksi: Sähköauto kuluttaa tyypillisesti sadalla kilometrillä noin 20kw. Eli jos maksat sähköyhtiölle sähköstä 5c/kwh ja verkkoyhtiölle siirrosta 4c/kwh, on sähkön kustannus sinulle 9c/kwh. Tällöin 100 km maksaa kotilatauksella 0.09€*20=1,8€. Julkisessa latauksessa taas sähkön hinta vaihtelee tyypillisesti 30-55c välillä per kwh. Näin ollen samalla kulutuksella hinta vaihtelee 6-11€ välillä.
Lisäksi pörssisähkö on usein halvempaa, mikä voi alentaa latauskustannuksia entisestään.
Voiko latausaseman asentaa itse?
Latausasema on sähkölaite, jonka asennuksen saa tehdä vain sähköliike, jolla on asianmukaiset sähköasennusoikeudet. On toki olemassa myös kolmivaihepistokkeeseen eli ns. voimavirtapistokkeeseen kytkettäviä keskinopeita latausasemia, mutta niiden turvallisuus ei kuitenkaan ole samalla tasolla, kuin oikean kiinteän latausaseman. Virheellisesti tehty sähköasennus on merkittävä palo- tai sähköturvallisuusriski.
Voiko lämmitystolpasta rakentaa sähköauton latauspisteen?
Lämmitystolpan käyttäminen latauspisteenä on mahdollista, mikäli kyseessä on ns. hidaslatausasema, joka kestää jatkuvan latausvirran. Lisäksi lämmitystolppaan on mahdollista asentaa latausasema erillistä adapteria hyödyntämällä, mikäli tolpan kaapelointi mahdollistaa asennuksen.
Pyydä tarjous tai tilaa latausasema helposti verkosta.