Question 1

Mikä on suko-pistoke?

Accepted Answer

Schuko- eli suko-pistoke on Suomessa ja suuressa osassa Eurooppaa käytetty pistoketyyppi. Tämän suojamaadoitetun pistoketyypin rasia löytyy todennäköisesti sinunkin kotisi jokaisesta huoneesta.

Question 2

Type 1 ja Type 2

Accepted Answer

Type 1 on vanhempi standardi, jossa on viisi nastaa, ja se löytyy lähinnä vanhemmista ja japanilaisvalmisteisista sähköautoista. Type 2 on uudempi eurooppalainen standardi, jossa on seitsemän nastaa. Type 2 tukee nopeampaa latausta.

Question 3

V2G-lataus

Accepted Answer

V2G-tekniikan avulla sähkövirta voi kulkea kahteen suuntaan: sähköverkosta autoon ja autosta sähköverkkoon. Kaksisuuntainen lataus on tulevaisuuden teknologiaa, joka mahdollistaa aivan uudenlaisia käyttötarkoituksia sähköautojen akuille.

Question 4

Mode 2, Mode 3 ja Mode 4

Accepted Answer

Mode 2, Mode 3 ja Mode 4 ovat eri keinoja liittää sähköauton akku sähköverkkoon. Mode 2 tarkoittaa hidasta latausta tavallisesta pistorasiasta, Mode 3 tarkoittaa latausta erillisellä latauslaitteella ja Mode 4 tarkoittaa pikalatausta DC-virralla.

Question 5

Kuormanhallinta

Accepted Answer

Kuormanhallinta on älykäs sähköjärjestelmän hallinta, joka estää ylikuormitusta ja varmistaa optimaalisen lataustehon. Se mahdollistaa latauksen ajoittamisen ja tehon säätämisen ruuhka-aikoina, jolloin sähköliittymää ei tarvitse välttämättä suurentaa.

Question 6

Millainen latauslaite sopii sähköautooni?

Accepted Answer

Valitse latauslaite auton fyysisen liittimen mukaan. Useimmat sähköautot käyttävät Type 2 -liitinstandardia, joten latauslaitteen tulee sopia siihen. Tarkista myös autosi tukema maksimilatausteho.

Question 7

Onko suomalaisia latausasemia olemassa?

Accepted Answer

Kyllä! Esimerkiksi Innohomen Charlie on kotimaassamme valmistettu laite. Suomalaisessa latausasemassa yhdistyvät paikalliset olosuhteet huomioiva suunnittelu ja laadukas valmistus.

Question 8

Voiko sähköautoa ladata lämmitystolpasta?

Accepted Answer

Teknisesti se on mahdollista, mutta sitä ei suositella. Lämmitystolpissa on tyypillisesti lyhyet ajastimet eikä niitä ole suunniteltu pitkäaikaiseen lataukseen. Virheellinen käyttö voi vaurioittaa sekä tolppaa että sähköjärjestelmää.

Question 9

Mitä eroa latauslaitteilla on?

Accepted Answer

Latauslaitteet eroavat toisistaan liitintyypin, ominaisuuksien, älykkyyden ja muotoilun osalta. Osa tukee kuormanhallintaa ja pörssisähköohjausta, kun taas toisissa on kiinteä kaapeli tai vähemmän älyominaisuuksia.

Question 10

Miten valitsen kotini sähköjärjestelmään sopivan latauslaitteen?

Accepted Answer

Varmista sähköjärjestelmäsi kapasiteetti sähköyhtiöltäsi. Varminta on tilata laite joltakin suomalaiselta toimijalta, jolloin laite täyttää paikalliset vaatimukset. Asennuksen saa tehdä vain valtuutettu sähköasentaja.

	Zaptec Go	Garo GLBDC-T222FC	Easee Charge Up	DEFA Power	Zaptec Go 2 Tämä tuote	Zaptec Pro MID
Hinta	678 €	539 €	679 €	749 €	939 €	1290 €
Latausteho	max 22 kW	max 22 kW	max 22 kW	max 22 kW	max 22 kW	max 22 kW
Vaihe	1- ja 3-vaihe	3-vaihe	Automaattinen 1/3-vaihe	1- ja 3-vaihe	Automaattinen 1/3-vaihe	3-vaihe
V2G / V2X	–	–	–			–
MID-mittari	–	–	–
Pörssisähkö	Sisäänrakennettu	–	Ajastuksella	Sisäänrakennettu	Sisäänrakennettu	Ajastuksella
Kaapeli	Ei kiinteää kaapelia	Kiinteä Type 2, 4,5 m	Ei kiinteää kaapelia	Kiinteä Type 2, 6 m	Ei kiinteää kaapelia	Ei kiinteää kaapelia
Yhteys	WiFi + 4G (ilmainen)	–	WiFi + 4G eSIM (ilmainen)	WiFi + 4G/5G + LAN	WiFi + 4G (ilmainen)	WiFi + 4G (ilmainen)
OCPP	OCPP 1.6J	–	OCPP 1.6J	OCPP 2.0.1	OCPP 1.6J	OCPP 1.6J
Takuu	5 vuotta	2 vuotta	3 vuotta	5 vuotta	5 vuotta	5 vuotta
	Katso tuote	Katso tuote	Katso tuote	Katso tuote	Tämä tuote	Katso tuote

Zaptec Go 2

Zaptec Go 2

Zaptec (Norja)

Tekniset tiedot

Ominaisuudet

Kiinnostaako Zaptec Go 2?

Usein kysytyt kysymykset sähköauton latausasemista

Muut latausasemat

Zaptec Go

Zaptec Pro MID

Easee Charge Up

Vertaile latausasemia